Notre flotte

Nord 3202Biplace en tandem de voltige militaire (Potez 4D34)

F-AZJT

200 km/h

50 l/h

1957

C'est un avion école pour la formation des pilotes de l'Aviation Légère de l'Armée de Terre (l'ALAT). Il voltigea aussi quelques temps au sein d'une patrouille créée à la base de Dax. L'exemplaire de Niort est le 71 ème sur 100 avions construits en 1957 par Nord-aviation.

1975

Ils sont réformés, la plupart partent aux USA, et en Grande Bretagne, achetés par des collectionneurs.

2000

Arrivé à Niort, il intègre la flotte des Nords (patrouille NORD and CO).

Nord 1101 N°13 MesserschmittQuadriplace militaire (6Q Renault)

F-AZYV

260 km/h

60 l/h

1941

Les bureaux d'étude de Sartrouville ex-CAMS puis SNCAN furent mis à contribution par l'occupant pour élaborer les plans du Messerschmitt 208.

1945

Après la libération, l'avion fut construit en série (200 environ) en France sous l'appellation de Noralpha 1101 avec un moteur 6Q Renault. On compte sur une seule main ceux en état de vol actuellement.

1995

Arrivée à Niort, c'est le 1er avion de collection de la flotte actuelle et il est remis rapidement en état de vol.

2010

Changement de décoration.

Nord 1101 N°15 AéronavalQuadriplace militaire (6Q Renault)

F-AZVV

260 km/h

60 l/h

1941

Les bureaux d'étude de Sartrouville ex-CAMS puis SNCAN furent mis à contribution par l'occupant pour élaborer les plans du Messerschmitt 208.

1945

Après la libération, l'avion fut construit en série (200 environ) en France sous l'appellation de Noralpha 1101 avec un moteur 6Q Renault. On compte sur une seule main ceux en état de vol actuellement.

1998

F.AZVV en CNRAC, le N°15 arrive à Niort à l'état d'épave il sera reconstruit, non sans mal, après des recherches de pièces détachées manquantes.

2006

Après 4 années de travail, à Niort, il a pris son envol, aux couleurs de l’Aéronaval en Novembre.

NC 858 SBiplace Ecole et reconnaissance (Continental C90 14F de 90 CV)

F-PPAN

145 km/h

20 l/h

1946

Conçu en 1946 à la SNCAC par l'ingénieur Montlaur, il prend d'abord le nom de Chardonneret. Il évoluera et lui seront attribués différents moteurs : Minié, Renault, Régnier, Mathis, et même Praga. Différents types verront le jour : du Biplace au quadriplace en passant par l'hydravion. Avion école et de voyage, il fut construit dans les années 50 en une centaine d'exemplaires.

2001

Arrivée à Niort pendant l'été à l'état d'épave.

2005

Il est entièrement reconstruit et remis en état de vol en 5 années. Une restauration complète menée à son terme grâce à la persévérance de Robert Suire. Son 1er vol a lieu le 07 novembre.

Morane 733Triplace militaire (Potez 240 ch)

F-AZSA

200 km/h

50 l/h

1955

Cet avion école , également utilisé armé de roquettes et de bombes de 50kg pendant la guerre d'Algérie, fut construit en 1955 à 201 exemplaires pour la marine et l'armée de l'air. Il forma plusieurs générations de pilotes qui le surnommèrent "le péril jaune" jusque dans les années 70.

1998

Le n°149 fut restauré entièrement en 1998, puis accidenté en 2002, pour être remis en état de vol en 2003.

2007

Arrivée à l'Escadrille du Souvenir.

Wassmer WA30 Bijave

2014

Il est arrivé sur remorque en 2014 à l'Escadrille du Souvenir.

2015

Nous avons réalisé une Grande Visite sur ce planeur dans l'hiver 2014-2015. Enfin, avec l'arrivée des beaux jours, nous avons pu effectuer le premier vol.

Cherry Bx 2

2011

Enduite, ponçage, Verrière : Faire des phrases

2012

Résine du capot. Moteur, montage à blanc des instruments, pose de la cloison feu, pose du bati moteur, des ceintures et de l'électronique : Faire une phrase

2013

Peinture des capots, montage, tableau de bord : Faire une phrase

2014

Les ailes, réglage des commandes, jonction des ailes, décoraction : Faire une phrase

2014

Le 9 novembre 2014 le Cherry BX 2 vole. Certains disent qu'ils l'ont vu voler. Un petit tour de piste avant les essais. Apres des longues annees de gestation FPCRS a pris son envol.

D19Biplace (Limbach 80 ch.)

F-PBAR

165 km/h

12 l/h

1994

Construction à Niort par Claude Barreau,.

1995

Il est intégré dans la flotte de l'Escadrille du Souvenir.

D112Biplace (Continental A65)

F-BKAU

155 km/h

18 l/h

2011

Restauré entièrement à Marmande, il est arrivé à Niort le 10 août 2011.