Entre 2001 (arrivée de l'épave) et 2005 (1er vol) : Une des restaurations complètes

menée à son terme grâce à la persévérance de Robert Suire.


Conçu en 1946 à la SNCAC par l'ingénieur Montlaur, il prend d'abord le nom de Chardonneret.

Il évoluera et lui seront attribués différents moteurs : Minié, Renault, Régnier, Mathis, et même Praga.

Différents types verront le jour : du Biplace au quadriplace en passant par l'hydravion.

Avion école et de voyage, il fut construit dans les années 50 en une centaine d'exemplaires.


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F-PPAN est arrivé à Niort pendant l'été 2001, à l'état d'épave.

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Il est entièrement reconstruit et remis en état de vol en 5 années.

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Son 1er vol a lieu le 07 novembre 2005 après 5 années de travail.

 

Fiche Technique

Immatriculation : F-PPAN

Type : Biplace Ecole et reconaissance

Moteur : Continental C90 14F de 90 CV

Consommation : 20 l/h

Vitesse de croisière :145 km/h

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Edito

Bonne année et bonne santé pour cette nouvelle année 2019.

Le Nord 3202 a effectué le 1er vol de l'année dans le froid et le plafond bas. Il est maintenant en visite mécanique.

La "boutique" prend forme.....

Et la rubrique "vidéo" fait peau neuve.

Bon vol à tous

La Présidente Marie-Claude Brechbiehl

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